為什么進口車在國內賣得貴，而國產車在國外更貴?

　　一輛埃爾法40萬，到中國呢，落地將近100個w。一個小小的吉姆尼十來萬，到了中國呢，就變身20多萬。還有雷克薩斯什么的，對吧?前兩年真是割了不少人韭菜吧。但是啊，當咱們國產車崛起的時候，那就要輪到咱們反向割韭菜了。總有一天也會讓外國人覺得，哇，國外的月亮好圓哦。

　　這不是最近10月11號嗎?領克就把發布會開到了意大利，把咱們中國的原創設計——領克Z20賣給了全球的消費者。起售價呢，35,490歐元，約合人民幣是27.5萬。但我一看這價格啊，給了一塊66度的電池，200千瓦的后電機。這要放在中國市場，這配置一般般吶。但是啊，人在老外眼里哇，這車真好，很期待著呢。畢竟啊，你看同競品的什么大眾ID3啊、ID4，價格更貴吧?電池還小，電機還弱。就這啊，在歐洲都能夠賣到新能源排行的第五、第六名呢。那你說領克Z20，那歐洲人看到以后不得兩眼冒金光啊?

　　要不說咱們中國人很幸福呢?就領克Z20這車到了咱國人地界哈，不僅是售價更低了，降了10萬塊錢，配置反而是更高。因為國內的版本是61.47度的電池，530公里的續航，15分鐘補能續航370公里以上，再加上用了售價50萬的極客009的同款250千瓦的厚電機。

　　所以呢，小黑們，咱們別崇洋媚外了。你在仰望別人的同時啊，其實人家別的國家也在仰望咱們呢。我為什么要大力的宣傳?因為我覺得，這就是咱們中國汽車應該有的樣子。向內卷絕對不是終極形態，就應該像奇瑞一樣，像吉利一樣，哎，咱往外卷，這才是我們往后的必勝目標。